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库迈思将积极应对汽车行业新挑战
线束是当今电子化、信息化时代行业中发展非常快、市场需求量庞大、安装方便的产品之一。从普及的家用电器到通讯设备、计算机及外部设备，以及安防、太阳能、飞机、汽车和军用仪器设备等均广泛采用线束。
线束是当今电子化、信息化时代行业中发展非常快、市场需求量庞大、安装方便的产品之一。从普及的家用电器到通讯设备、计算机及外部设备，以及安防、太阳能、飞机、汽车和军用仪器设备等均广泛采用线束。
目前，库迈思产品系列覆盖了从简单的线束切剥到线束的全自动生产及全套装配和测试系统，主要市场包括汽车、航空航天、工业、和电信通信等行业。在库迈思的业务占比中，汽车行业占有很大比重。当前，全球汽车产业格局进入全面重构时期。“虽然近两年传统汽车市场发展缓慢，燃油汽车销售数量出现负增长，但是汽车行业的技术和产品布局发生了变化。”荣锡达剖析说。
荣锡达表示，随着汽车电动化、智能驾驶和车联网的发展，汽车电子系统全面创新升级。以汽车电子技术为例，由最初独立的稳定控制功能（如ABS），发展到协同融合的辅助功能（如AEB），再到未来基于路径、车联网的自动驾驶，汽车电子朝着协同化、集成化和智能化方向发展，其内涵外延将不断拓宽。汽车线束市场和开发技术也将随之迎来新一轮的增长和变革。
再看新能源车，从宏观角度而言，荣锡达指出，“随着政策调整、补贴取消，新能源车行业销量下滑，进入从追求‘量变’转向追求‘质变’的调整期。”比如，不同于常规汽车的低压系统，新能源车普遍使用高达300V~600V甚至更高的电压平台，对汽车线束设计研发提出了更高的要求。再比如，相较于传统车企的平台化战略，像大众的MQB平台、丰田有tang平台、沃尔沃与领克有共同的CMA平台、奇瑞的T1X平台，新能源车也要往平台化方向发展。这些都将促使汽车线束高压化、轻量化、标准化成为新的生产标准。
为不断的发展创新引领市场和技术开发的前沿，库迈思此前先后收购了Kabatec、Laselec、Thonauer、 Practical Solutions、MCM Cosmic、TSK、Artos 品牌，同时与Schunk，Z+F、WEZAG、等保持良好的合作伙伴关系。“不久前，库迈思通过收购比利时Exmore公司，巩固我们在传感器电缆市场的地位。”荣锡达说，随着无人驾驶汽车的出现，传感器电缆的数量将日益增加，而Exmore 公司具备为客户定制传感器电缆解决方案的丰富经验。
2019第九届深圳线束加工展会现场
线材数字自动化加工新方案
交货期短、成本压力、缺乏训练有素的工人、频繁的工程变更、小批量多品种生产，以及客户对产品高质量的期望，都为电气控制柜制造带来严峻的挑战。
通过研究传统机械和系统工程中控制柜和开关柜的自动化和数字化潜力，盘柜厂藉由数字孪生技术打破控制柜的传统线性制造流程，而库迈思的线加工机和软件解决方案为项目工程和生产过程大大提速。
对机柜开孔、切割和安装导轨、安装模块、元器件标识、读图、切线和剥线、压接、打标、布线等不同工作任务，库迈思提供不同程度的自动化加工设备。
Alpha & Gamma系列全自动压接机结合了最新科技，设计用于处理单导线和双线压接。其模块化设计和区分良好/不好的综合质量监控单元，能保证最大的灵活性和过程控制。设备采用现代化的多语言用户软件，能够实现网络化。
若想实现线缆顺序化生产，则可选用Zeta系列。现场，库迈思展出的Zeta 656专用于两端插连接器，可轻而易举地处理线径为0.13m㎡的电线，以及间距为1.25mm的多排网格连接器。就算是微小插件，该产品也能进行全自动的线束生产，所有工序无缝质量监控，全自动后期制作，一台机器就能实现不同线束类型的生产，具有强大的灵活性和快速的转换时间。
软件方面，TopWin 用户界面确保产品设置和数据输入方便快捷。Zeta 656 的软件具有自动计算插入序列的功能，并简化新线的设置。软件将对旋转储线盘上‘混乱’电线的进行有序管理。”荣锡达介绍说，“将穿号码管标签打印应用加载于Zeta 6系列平台的同时，增加656全自动插接模块，是库迈思针对工业市场电控柜行业生产的高质高效的解决方案，满足行业小批量、多品种、顺序生产的需求。”
相比汽车领域，工业线束加工方式还有很大的提升空间，而库迈思可以帮助客户在自动化、数字化、智能化生产方面获得更大提升。值得一提的是，针对数字化工厂，库迈思基于以太网平台所开发研制出的设备，可以与客户MES系统进行无缝对接，为生产增质提效。
下一步，库迈思还将推出基于Windows®10操作系统的产品及解决方案。
本文来源Komax
