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“当公司于 1995 年抵达科阿韦拉时，肯定会取得成功。它了解该州，我们将拥有生产汽车行业所需的优质线束所需的合格劳动力，”Arturo Álvarez 说, Aptiv拉丁美洲总裁
该州的教育机构，如 COBAC、ConALEP 和 CECyTECT，将为未来工厂的劳动力做好准备。该设施将位于该州中心的蒙克洛瓦和弗龙特拉地区，从而简化了公司的物流。Coahuila 州长 Miguel Riquelme 表示，Coahuila 的汽车产业集群正在该州的中心整合。里克尔梅说，该公司将在该州找到其生产所需的安全、劳动力和基础设施。
Aptiv拥有超过 190,000 名员工，业务遍及 46 个国家。它拥有12个技术中心和127个制造设施。该公司旨在通过技术使车辆更安全、更环保和更互联，成为移动行业创新的领导者。Aptiv 在墨西哥拥有数家制造工厂。
州长表示，自里克尔梅执政以来，该州每月约有 3.2 家新公司开始运营，这使科阿韦拉成为该国私人投资和创造就业机会最有吸引力的州之一。据MBN报道，LG Magna e-Powertrain 还在科阿韦拉的 Ramos Arizpe 建造工厂，预计将于 2023 年完工。
由于乌克兰战争造成的供应链中断，汽车制造商正面临线束短缺的问题。例如，据《欧洲汽车新闻》报道，斯柯达不得不在其本土工厂生产它们。与此同时，据路透社报道，宾利预计其汽车产量将在 2022 年因短缺而收缩 30-40% 。出于这个原因，原始设备制造商将线束的生产转移到成本不高的国家，例如墨西哥，它是线束的主要生产国之一。据 Cluster Industrial 报道，梅赛德斯-奔驰等汽车制造商最近增加了来自墨西哥的线束供应，以弥补供应短缺。
本文来源线束世界
