从全球连接器市场规模来看，根据 Bishop & Associates 统计，2015 年到 2021 年，全球连接器市场规模从 520.5 亿美元上升至 780 亿美元，2022 年全球连接器市场规模增长超 60 亿美元，同比增速 7.8%，预计 2023 年市场有望超过 900 亿美元，属于典型的长坡厚雪市场。

据机构预测，2030 年加速渗透后特斯拉人形机器人市场空间或达 4496 亿元。开源证券指出，假设 Optimus 将分别于 2023 年 /2025 年 /2030 年实现首批预定 / 规模量产 / 渗透率加速提升，单价分别为 50/20/16.8 万元，据此测算，人形机器人市场空间分别为 561.1/2153.9/4496 亿元。

以特斯拉机器人为例，动力类、编码器类、控制类连接器都是根据轴的数量来确定用量。据了解，目前特斯拉机器人的轴大概是 20-40 个，对应的连接器用量超 100 个。在视觉方面，一般会用到 4 个以上的连接器。

单价方面，目前特斯拉用的机器人连接器价格普遍是 30-50 元 / 个，但是特斯拉会用到一些高端的，基本可以去到 100 元以上。按照 30-50 元的区间去算，假设用到 30 个轴，对应的人形机器人连接器总价值量就是 3000-5000 元，最高可以去到 1 万元 / 每套，据此测算连接器总价值量占人形机器人 BOM 表 10% 左右。

据透露，特斯拉对于目前这个价格是比较接受的，因为用了连接器确实可以带来很多售后便利。而且随着特斯拉机器人的动作要更多元、更灵活，使用的轴越多，对应的连接器也会更多。

按国内机构给的 Optimus 规模量产价格 20 万元和未来市场空间计算，假设 Optimus 各生产过程 BOM 表比例不变，据此测算出，2023 年 /2025 年 /2030 年特斯拉机器人连接器的新增市场空间分别为 56.1/215.3/450 亿元。

而国内市场上，小米等厂商也有在机器人领域布局，据此测算，2030 年国内机器人连接器规模或超 450 亿元。

增量市场下，本土产业链公司谁能分羹？

在推进机器人业务发展同时，特斯拉也积极寻求厂商供应减速器、连接器等部件。基于与人形机器人相同的技术原理，在机器人或汽车领域具有技术积累和产能优势的厂商或将首先受益。

目前，海外连接器厂商如泰科电子（TEL）、安费诺等均有机器人相关连接器产品，国内产业链布局连接器的厂商有瑞可达、鼎通科技、电连技术、维峰电子、中航光电、永贵电器、意华股份、立讯精密、博威合金、凯旺科技、奕东电子、徕木股份等。

据了解，德润电子、长盈精密、立讯精密、维峰电子等都有在和特斯拉配套做机器人连接器，维峰电子之前主要做汽车的连接器，但目前针对特斯拉机器人专门研发了一款连接器产品，有给特斯拉机器人送样。

除了给特斯拉在尝试做配套的厂商外，笔者发现，近年来，连接器厂商也在尝试从家电或消费电子市场往价值量更高的汽车、工业机器人等领域拓展。

永贵电器 7 月 5 日在投资者互动平台表示，公司不断扎实基础研发，积极拓展新市场新应用，公司的连接器产品在工业机器人上有储备开发。

瑞可达此前在招股书中表示，公司将强化在新能源汽车行业的产品研发及产品供应能力，同时拓展公司产品在机器人等领域。一方面拓展业务范围，创造新的利润增长点；另一方面，产品在此行业的推广，势必整体带动公司技术及产品地位提升，有利于强化自身市场竞争力。

有相关产业人士指出，" 汽车用的要比工业机器人要求更高，而人形的要比汽车要求高。主要差别在于信号传递的损失率、屏蔽性、抗拉伸和折叠能力等方面。"

因此，尽管连接器的门槛不高，但是对生产设计、材料等有要求，这也早就了国内现有的竞争格局——目前能做连接器的公司很多，但是部分厂商的产品只能用在工业机器人上，再往上就是汽车连接器，而达到人形机器人要求的厂商少之又少。

好在目前人形机器人仍处发展初期，国内厂商仍有试错的机会。未来随着机器人相关技术日渐成熟，国内产业链有几家公司能从中分一杯羹？集微网将持续关注。

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