10 月 9 日，全球市场研究机构发布《电动汽车线束与连接器市场长期预测报告》。报告测算，全球电动汽车线束及连接器市场规模将由 2025 年的 85.3 亿美元增长至 2035 年 294.3 亿美元，十年复合年均增长率达 12.83%。整车域控电气架构迭代、800V 高压平台大规模落地，将成为拉动线束、高速连接器需求持续上行的核心引擎。
报告指出，传统汽车普遍采用分布式电气架构，整车线束分支繁多、布线冗长、重量偏高，不仅增加整车装配难度，也抬高材料与制造成本。随着智能电动车向中央域控、跨域融合架构转型，整车电气系统设计思路迎来重大变革。域架构方案通过区域控制器集中处理信号与电源分配，能够精简线束节点，缩短线缆总长度，实现整车减重，同时降低故障点，提升整车电气系统稳定性，正成为各大车企新车型平台的主流选择。
在产品结构上，电池高压线束、车身线束、座舱高速信号线构成市场三大核心板块。材料路线方面，铜导体仍是现阶段主力方案，而铝导体线束凭借轻量化、成本优势加速试点装车，铜铝并行将成为中长期行业发展特征。其中车载高速信号线，主要支撑自动驾驶感知、车载大屏、车载以太网等大带宽数据传输需求，对屏蔽性能、信号完整性要求持续提升，与车载高速连接器配套形成完整互联方案。
报告分析，800V 高压平台的普及是线束技术升级的关键推手。高电压平台对高压线束的绝缘耐压、耐温等级、屏蔽结构、抗老化能力提出更严苛标准，同时配套超充场景，线缆还需要兼顾大电流承载与反复弯折可靠性。这也倒逼线束厂商同步升级材料配方、线缆挤出、端子压接、总成可靠性验证等全套工艺能力，行业竞争从单纯的线缆加工制造，逐步转向材料研发、系统集成、可靠性测试一体化竞争。
供应链层面，海内外头部车企正在加速新一轮供应链验证，更加看重供应商同步开发能力、高压总成交付能力以及全球化配套服务能力。报告提示，域架构下线束价值分布也在发生变化：简单线束加工价值占比下滑，集成式线束总成、带配电功能的线束组件、高速信号互联组件价值量持续提升，具备 “线束 + 连接器一体化” 配套能力的厂商将更容易切入头部车企定点项目。
行业人士表示，智能电动汽车的电气变革不只是电压等级提升，更是整车布线逻辑的底层重构。未来几年，轻量化铝导体线束、车载高速屏蔽线缆、集成配电线束总成将成为线束企业重点布局方向。国内线束厂商需要提前布局域架构相关集成化线束研发，强化与连接器企业协同开发，把握全球电动车域控平台迭代带来的增量机遇。
