全球头部汽车零部件供应商 Samvardhana Motherson International（Motherson 集团，摩森集团）近日正式官宣，公司董事会已批准通过收购巴拉圭当地特殊目的主体 Golden Bridge Sociedad Anónima 100% 股权，落地全新汽车线束制造基地，新主体后续将更名为 Motherson PKC Wirings Systems Paraguay S/A，专注面向拉美市场供应整车高低压线束系统。
本次布局是 Motherson 线束板块在南美供应链的重要落子。新工厂将聚焦乘用车、商用车高低压线束总成生产，产品覆盖传统燃油车以及新能源车型高压配电线束，依托巴拉圭区位、劳动力成本以及南方共同市场关税红利，就近服务巴西、阿根廷等拉美核心整车客户，缩短交付周期、降低区域物流成本，进一步完善美洲区域供应链布局。
据公告信息显示，本次标的 Golden Bridge Sociedad Anónima 于 2026 年 3 月 17 日注册设立，暂无经营收入；交易对价为 1 美元，另承担约 8000 美元相关法律费用，项目计划资本金约 684.3 亿巴拉圭瓜拉尼（折合约 1000 万欧元），项目交割预计在 2026-2027 财年第三季度内完成，后续启动产线建设与投产筹备工作。
作为全球排名前列的汽车 Tier1 供应商，Motherson 线束业务（PKC 体系）是集团核心板块之一，具备线束全流程设计、验证、垂直集成制造能力，产品覆盖低压配电、高压线束、车载以太网线束等，客户覆盖全球主流车企。集团在全球 44 个国家布局超过 425 个生产基地，美洲区域原有产能集中于墨西哥、阿根廷、巴西等地，本次巴拉圭新工厂落地，补齐南美中部产能节点，与现有基地形成互补，对冲区域供应链波动风险。
从区域产业背景来看，巴拉圭凭借南方共同市场优惠贸易安排、汽车产业配套政策以及人力成本优势，已经成为全球线束大厂布局南美的热门选址，矢崎、莱尼、藤仓、住友电装等线束企业均已在当地设厂，形成线束产业集群效应。伴随巴西、阿根廷新能源汽车渗透率稳步提升，拉美整车厂对本地化线束供应的需求持续走高，头部线束厂商持续加码区域产能，保障高压、高速线束的本地化交付能力。
Motherson 方面表示，本次投资是集团线束业务全球化扩张战略的一环。依托新工厂，公司将强化面向拉美车企的本地化工程配套与快速响应能力，同步承接新能源车型高压线束订单，持续扩大在美洲汽车电气互连市场份额。后续随着项目投产，新基地也将为当地创造制造业就业岗位，深度融入南美汽车产业链。
业内分析指出，南美汽车电动化进程持续推进，高压线束、车载电气系统需求增量明显，就近建厂已经成为跨国线束企业的主流策略。继在摩洛哥、印度、波兰等地扩产线束及线缆产能之后，Motherson 本次巴拉圭布局，进一步巩固其在全球线束第一梯队的竞争地位，同时也将加剧拉美区域高低压线束赛道的竞争格局。
